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　　5月份国内新能源汽车生产企业销量全线飘红◈✿✿ღ◈，其中零跑汽车连续三个月领跑◈✿✿ღ◈，理想汽车◈✿✿ღ◈、问界等品牌也实现增长◈✿✿ღ◈。

　　近日◈✿✿ღ◈，国内各新能源汽车生产企业陆续公布5月销量数据◈✿✿ღ◈。在“五一”小长假等因素的带动下◈✿✿ღ◈，几乎所有车企都实现了销量增长◈✿✿ღ◈。据乘联会初步推算◈✿✿ღ◈，5月新能源零售预计可达98万辆◈✿✿ღ◈，同比增长22%◈✿✿ღ◈，新能源汽车渗透率维持在52.9%左右◈✿✿ღ◈。

　　在新能源 “全线飘红” 的表象下◈✿✿ღ◈，一场围绕市场份额的激烈角逐正悄然改变格局——新势力头部阵营洗牌◈✿✿ღ◈、传统车企加速转型◈✿✿ღ◈，行业进入深度调整期◈✿✿ღ◈。

　　5月◈✿✿ღ◈，新势力阵营告别了理想◈✿✿ღ◈、问界 “双雄争霸” 的旧格局◈✿✿ღ◈，取而代之的是零跑汽车连续三个月“霸榜”◈✿✿ღ◈。

　　数据显示◈✿✿ღ◈，零跑汽车5月交付量为4.5万辆suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈，同比增长148%◈✿✿ღ◈。零跑汽车的销量增长主要得益于其旗下几款热销车型的拉动◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，中型SUV C10占比达全系销量的30%◈✿✿ღ◈，中型SUV C11继续畅销◈✿✿ღ◈，另外4月上市的紧凑级轿车B10销量攀升◈✿✿ღ◈。这些车型的价格都在20万元以下◈✿✿ღ◈，凭借高性价比零跑汽车正在取得份额优势◈✿✿ღ◈。1一5月◈✿✿ღ◈，零跑汽车累计交付17.4万辆◈✿✿ღ◈，暂时领先新势力阵营◈✿✿ღ◈。

　　理想汽车紧随其后◈✿✿ღ◈，5月交付4.1万辆◈✿✿ღ◈，同比增长17%◈✿✿ღ◈。理想汽车L系列在5月推出智能焕新版◈✿✿ღ◈，带动销量整体提升◈✿✿ღ◈。“理想焕新版车型上新后◈✿✿ღ◈，每周销量均超过一万台◈✿✿ღ◈，理想有信心◈✿✿ღ◈，焕新版车型很快会回到月销量五万台水平◈✿✿ღ◈。”理想汽车管理层在2025年一季度财报电话会上表示◈✿✿ღ◈，未来或会根据市场需求推出轿车产品◈✿✿ღ◈。

　　赛力斯问界重拾增长◈✿✿ღ◈，继4月销量增速回正后◈✿✿ღ◈，其5月销量为3.7万辆◈✿✿ღ◈，同比增长35%◈✿✿ღ◈。其中suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈，问界M9交付1.5万辆◈✿✿ღ◈，问界M8交付1.2万辆◈✿✿ღ◈，问界新M7交付0.4万辆◈✿✿ღ◈。2025款问界M9的焕新上市对销量提升起到了关键作用◈✿✿ღ◈。数据显示◈✿✿ღ◈，问界M9在2025年的累计销售达5万辆◈✿✿ღ◈，贡献了问界约一半的销量‌suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈，作为价格超50万元的高端车型◈✿✿ღ◈，这款车也将帮助赛力斯提升毛利率◈✿✿ღ◈。

　　问界也是鸿蒙智行的主要销量支撑◈✿✿ღ◈。5月◈✿✿ღ◈，因销量不佳已两个月没有公布销量的鸿蒙智行再次公布数据◈✿✿ღ◈，其在5月累计销售4.4万辆◈✿✿ღ◈，同比增长45%◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，问界销量占比超80%全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈，但智界和享界占比下降◈✿✿ღ◈。尊界则在5月30日刚上市◈✿✿ღ◈，进军百万级市场◈✿✿ღ◈。

　　小鹏汽车5月交付新车3.4万辆◈✿✿ღ◈，同比增长230%◈✿✿ღ◈，这是小鹏汽车连续第七个月销量过3万辆◈✿✿ღ◈。小鹏汽车销量回升主要是基于MONA M03以及新款小鹏P7+的推出◈✿✿ღ◈，这两款定位较低的车型是小鹏汽车的销售主力◈✿✿ღ◈。随着市场上更多的低价纯电车型入局◈✿✿ღ◈，小鹏汽车的压力与日俱增◈✿✿ღ◈，今年以来其月销量出现连续环比下滑◈✿✿ღ◈。

　　小米汽车5月销售2.8万辆◈✿✿ღ◈，与3月的2.9万辆◈✿✿ღ◈、4月的2.8万辆基本维持一致◈✿✿ღ◈。6月1日全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈，小米汽车发布微博称◈✿✿ღ◈，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备◈✿✿ღ◈。这是小米的第二款车◈✿✿ღ◈，定位中大型SUV◈✿✿ღ◈，其售价23.59万元◈✿✿ღ◈，将在7月正式上市◈✿✿ღ◈。

　　蔚来5月交付新车2.3万辆◈✿✿ღ◈，同比增长13%◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，蔚来品牌交付新车1.3万辆◈✿✿ღ◈，乐道品牌交付6281辆◈✿✿ღ◈，firefly萤火虫品牌交付3680辆◈✿✿ღ◈。当前◈✿✿ღ◈，蔚来汽车正在进行内部调整改革全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈，今年以来已对旗下三个品牌进行了多次组织架构和渠道层面的调整◈✿✿ღ◈。在5月31日的未来汽车先行者大会上◈✿✿ღ◈，蔚来汽车创始人李斌表示◈✿✿ღ◈，内部组织变革以后◈✿✿ღ◈，品牌合力已经形成◈✿✿ღ◈。根据计划◈✿✿ღ◈，蔚来将在第四季度实现月销5万辆的目标◈✿✿ღ◈，其中NIO蔚来品牌和乐道品牌要分别达到2.5万辆◈✿✿ღ◈。

　　比亚迪仍在传统车企中销量领跑◈✿✿ღ◈。数据显示◈✿✿ღ◈，比亚迪5月销量为38.25万辆◈✿✿ღ◈，同比增长15%◈✿✿ღ◈。今年1一5月◈✿✿ღ◈，比亚迪累计销量为176.34万辆◈✿✿ღ◈，累计同比增38.7%◈✿✿ღ◈。比亚迪旗下有多个品牌◈✿✿ღ◈，其中比亚迪王朝销售16万辆◈✿✿ღ◈、海洋销售18万辆◈✿✿ღ◈，两者合计销量34万辆◈✿✿ღ◈，占比高达近90%◈✿✿ღ◈。相比之下◈✿✿ღ◈，价位较高的方程豹◈✿✿ღ◈、腾势◈✿✿ღ◈、腾势◈✿✿ღ◈、仰望等品牌销量规模较小◈✿✿ღ◈，高端化仍然是比亚迪的一大挑战◈✿✿ღ◈。

　　吉利5月销售13.8万辆新能源汽车◈✿✿ღ◈，同比增长135%◈✿✿ღ◈。其中银河（含几何）是吉利新能源的销售主力◈✿✿ღ◈，5月销售10万辆◈✿✿ღ◈，同比增长273%◈✿✿ღ◈。此外◈✿✿ღ◈，极氪品牌销售1.9万辆◈✿✿ღ◈，同比增长1.6%◈✿✿ღ◈，与此前的高歌猛进相比◈✿✿ღ◈，极氪的销量增长速度有所减缓◈✿✿ღ◈。领克新能源家族销量1.7万辆◈✿✿ღ◈，同比增长39%◈✿✿ღ◈。总体来看◈✿✿ღ◈，吉利5月新能源汽车销量占比达到59%◈✿✿ღ◈，是传统车企中新能源比例较高的◈✿✿ღ◈。

　　长安汽车5月销售新能源汽车9.5万辆◈✿✿ღ◈，同比增长70%全球昨日新增确诊超34万例suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，长安启源销量3.7万辆◈✿✿ღ◈，同比增长67%◈✿✿ღ◈；深蓝汽车交付2.6万辆◈✿✿ღ◈，同比增长78%◈✿✿ღ◈；阿维塔5月销量1.3万辆suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈，同比增长179%◈✿✿ღ◈。今年1一5月◈✿✿ღ◈，长安汽车销售新能源汽车35万辆◈✿✿ღ◈，同比增长47%◈✿✿ღ◈。

　　上汽通用五菱5月销售新能源汽车7.4万辆◈✿✿ღ◈，同比增长50%◈✿✿ღ◈。上汽通用五菱旗下的新能源车型主要以小微型车为主全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈，如五菱宏光NIMINIEV◈✿✿ღ◈、缤果等◈✿✿ღ◈，当前市场对纯电小车的需求仍旧旺盛◈✿✿ღ◈。随着新一轮新能源汽车下乡活动即将开展◈✿✿ღ◈，上汽通用五菱的新能源销量有望进一步提升◈✿✿ღ◈。

　　奇瑞汽车5月新能源汽车销量为6.3万辆◈✿✿ღ◈，同比增长48%◈✿✿ღ◈。1一5月奇瑞新能源累计销售28.8万辆◈✿✿ღ◈，同比增长112%◈✿✿ღ◈，是传统车企中增长最快的◈✿✿ღ◈。当前◈✿✿ღ◈，奇瑞在插混赛道推出了风云系列全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈、捷途山海系列车型◈✿✿ღ◈；在增程赛道布局了星途星纪元系列◈✿✿ღ◈；在纯电赛道则覆盖了星纪元系列◈✿✿ღ◈、iCAR品牌及智界品牌◈✿✿ღ◈。数据显示◈✿✿ღ◈，5月iCAR品牌销售汽车5899辆◈✿✿ღ◈，智界品牌销售汽车5000辆◈✿✿ღ◈。

　　长城汽车新能源5月销量也实现增长◈✿✿ღ◈，其销售3.3万辆◈✿✿ღ◈，同比增长32%◈✿✿ღ◈，前五月累计销售12.4万辆全球昨日新增确诊超34万例◈✿✿ღ◈，同比增长17%◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，魏牌增长明显◈✿✿ღ◈，5月销量6161辆suncitygroup太阳成◈✿✿ღ◈，同比增长115%◈✿✿ღ◈，高山8与高山9上市24小时大定突破5900辆◈✿✿ღ◈。此外◈✿✿ღ◈，长城旗下布局了混动车型的坦克品牌◈✿✿ღ◈、哈弗品牌等也销量上涨◈✿✿ღ◈。

　　处于改革期的广汽埃安◈✿✿ღ◈，则在5月仍未显示出销量回暖迹象◈✿✿ღ◈。埃安5月销售2.7万辆◈✿✿ღ◈，同比下滑33%◈✿✿ღ◈，前五月销售9.7万辆◈✿✿ღ◈，同比下滑3%◈✿✿ღ◈。根据广汽集团的规划◈✿✿ღ◈，广汽埃安将主打时尚新潮◈✿✿ღ◈，瞄准年轻用户◈✿✿ღ◈。未来随着新车型的上市◈✿✿ღ◈，埃安或将重新出发◈✿✿ღ◈。

　　另外◈✿✿ღ◈，极狐汽车◈✿✿ღ◈、岚图汽车◈✿✿ღ◈、智己汽车作为传统车企旗下的新能源品牌◈✿✿ღ◈，销量在5月也有所增长◈✿✿ღ◈。其中◈✿✿ღ◈，极狐汽车5月销售1.4万辆◈✿✿ღ◈，同比增长200%◈✿✿ღ◈；岚图汽车销售1万辆◈✿✿ღ◈，同比增长122%◈✿✿ღ◈。智己汽车截至目前尚未公布销量数据◈✿✿ღ◈。太阳集团◈✿✿ღ◈。大阳城集团网站◈✿✿ღ◈，122cc太阳集团◈✿✿ღ◈，大阳城集团◈✿✿ღ◈，太阳成集团tyc122ccvip◈✿✿ღ◈！