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　　这艘总长达199.9米的“巨无霸”“远海口”汽车船尾跳板打开ღ◈★ღ，这类船舶由码头工作人员接续不断驾驶着汽车上船ღ◈★ღ，在船舱停好后suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ，再下船日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ，不断循环ღ◈★ღ，直到把全部汽车装载完这就叫汽车“滚装”运输船ღ◈★ღ，它装载效率更高ღ◈★ღ，可装车的空间更大ღ◈★ღ。

　　“远海口”采用的是“液化天然气+传统燃油”的混合动力ღ◈★ღ，与传统单一燃油汽车船相比ღ◈★ღ，每年可节省约20%的能耗ღ◈★ღ，更加绿色ღ◈★ღ。甲板上密密麻麻布满了光伏发电板“远海口”是目前全国最大的光伏能源+LNG双燃料汽车运输船suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ。

　　5月15日首航ღ◈★ღ，它执行的是“中国地中海”班轮航线suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ，驶向希腊ღ◈★ღ、土耳其suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ、意大利ღ◈★ღ、突尼斯等国家ღ◈★ღ，单程航程约30天ღ◈★ღ，较以往可节省近三分之一的时间ღ◈★ღ。

　　船舱内部可承载小轿车ღ◈★ღ、工程车ღ◈★ღ、大巴等全品类车辆ღ◈★ღ，就像是一个海上“立体停车场”ღ◈★ღ。每辆车通过多个模块化ღ◈★ღ、可升降的调节甲板ღ◈★ღ，都能找到自己的“专属车位”ღ◈★ღ。同时ღ◈★ღ，每辆车都用专门研发的绑扎带ღ◈★ღ，固定在甲板上专用的绑扎孔上suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ，就像给汽车系上“安全带”ღ◈★ღ。

　　5月15日ღ◈★ღ，随着“远海口”的交付ღ◈★ღ，中远海运汽车船队规模扩充至20艘ღ◈★ღ，航线遍布中国至波斯湾ღ◈★ღ、欧洲ღ◈★ღ、东非南非ღ◈★ღ、南美西部ღ◈★ღ、地中海等区域ღ◈★ღ，为我国汽车扬帆出海注入强劲动能ღ◈★ღ。“远海口”轮ღ◈★ღ：绿色低碳智能 船舶转型缩影

　　“远海口”轮同时也是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶ღ◈★ღ，该指南由我国自主制定ღ◈★ღ，以更高规范标准引领行业健康发展ღ◈★ღ。“远海口”轮具有绿色ღ◈★ღ、低碳日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ、智能等多项性能特点ღ◈★ღ，成为我国航运船舶技术创新与绿色转型的缩影ღ◈★ღ。

　　在“远海口”轮的上甲板层ღ◈★ღ，由512块单晶硅太阳能面板组成的光伏发电系统ღ◈★ღ，总面积达1300多平方米ღ◈★ღ，可为船舶提供燃油以外的电力补充ღ◈★ღ。

　　全船配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ，这也是目前同类船舶装载的最大光伏系统日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ。年发电量可达41万度ღ◈★ღ，节省的燃油约111吨ღ◈★ღ、减少碳排放约345.9吨ღ◈★ღ。

　　船舶采用的LNG双燃料动力ღ◈★ღ，与传统的燃油船相比ღ◈★ღ，可节省约20%的能耗ღ◈★ღ。同时ღ◈★ღ，还配备了中压岸电接收系统ღ◈★ღ，靠港期间可100%使用岸上电力ღ◈★ღ。“LNG+光伏+岸电”的低碳方案ღ◈★ღ，让这艘船绿色化的特点更显著日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ。

　　在驾驶舱里ღ◈★ღ，依靠自主研发的“汽车船智能监测系统”ღ◈★ღ，能实现船舶和车辆的动态监测ღ◈★ღ。就像给船舶请了一个“智能管家”ღ◈★ღ，不仅船员能够看到ღ◈★ღ，即使远在千万里之外的岸上货主ღ◈★ღ，也能远程监测货物的各项状态ღ◈★ღ。

　　“远海口”轮现场作业港口船长杨光凯介绍suncitygroup太阳新城ღ◈★ღ，搭配全船200多个摄像头ღ◈★ღ，融合红外感温成像ღ◈★ღ、数字孪生等技术ღ◈★ღ，实现汽车运输全程感知和防范化解重大风险两大主线功能ღ◈★ღ，做到一屏观所有ღ◈★ღ、一网管全船ღ◈★ღ。

　　过去日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ，船员在航行时ღ◈★ღ，很难吃到新鲜蔬菜日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ。在这个集装箱里ღ◈★ღ，还配备了蔬菜自动化种植柜日本夜间精油按摩4ღ◈★ღ，这在远洋船舶上是非常少见的ღ◈★ღ。通过智能调控温湿度ღ◈★ღ、光照及水培营养物等ღ◈★ღ，搭建海上“菜篮子”ღ◈★ღ。